Bejegyzések
19 éves és 324 napos, ő a legújabb legfiatalabb versenyző, aki valaha a MotoGP-ben versenyzett. A srác a legjobb futamidejét, a 4. szettet érte el, és ma is a legfiatalabb versenyzőnek kell lennie ahhoz, hogy megnyerje a prémium kategóriát, megdöntve Marc Marquez (20 év és 63 hónap Austinban 2013-ban) listáját. Maverick Vinales (Aprilia Race) pole pozícióban indult, és egy másik köridőt futott Austinban. Ez a 15. MotoGP-győzelmük, a következő pedig az Apriliával, akik tavaly a Valenciában versenyeztek. Megszerezte a második egymást követő futamgyőzelmüket, és most készen áll arra, hogy a hétvégére elődöntőt szerezzen egy MotoGP-győzelommal, amelynek harmadik szettje egy másik szettben van.
Lassíts le, hogy megkezdhesd a visszatérést a MotoGP Dash-ra Goianiában.: ingyenes fogadási tippek sport előrejelzések
Az új versenypálya felépítése alacsony kitérésű szakaszokat kínál, számos túlerős szakaszt kínálva, és számos kanyarban, nehézségi szinten haladva megtalálhatod a tökéletes beállítást, az egyensúlyt az ár és a sebesség között. A rohanáson kívül a COTA egy energikus MotoGP hétvégét kínál partner szakaszokkal, versenyzői interjúkkal és élő hangversenyekkel. A COTA egyedi felépítése nem előretolt szakaszokat kínál, elegendő időegyenessel a lenyűgöző előzésekhez, és olyan technikai részekkel, amelyekkel kipróbálhatod a versenyző képességeit.
Erre vártatok, és ma az új Bikes technikailag újra síneken van! #AmericasGP
Még 5 kör, és Vinalesnek már csak egy előnye van. 102 másodperccel több Acosta. Martin megpróbálja megelőzni Bastianinit az új dobogó harmadik fokán… az új Ducati pilótája megpróbálja megelőzni, de ez nem történik meg. George Martin (Prima Pramac Rushing), aki kétszer is sérült volt a Q2-ben, hatodik lett. Legutóbb kétszer, amikor hatodik lett, a GP-n sérült meg (Indonézia/Valencia 2023). A srác a Dash-ból a harmadik helyet szerezte meg, amivel ő az egyetlen versenyző, aki a 2024-es év első három sprintjében az új dobogóra állhatott. Ma megpróbálja megszerezni 7. MotoGP GP-győzelmét, és Loris Capirossi a negyedik helyen áll az új pilóták pontversenyében. A Ducati a leggyőztebb a MotoGP-ben.
Az USA-függő tömegmédia látja a lehetőséget, és ennek a MotoGP-nek hatalmasnak kell lennie, és rendelkezik az új pénzügyi eszközökkel, hogy a második csúcsra emelje. A MotoGP nem tud kiszállni az F1-ből, ingyenes fogadási tippek sport előrejelzések de sokkal nagyobb lesz, mint amilyennek már most is tartja magát. „Az, hogy ez történt az austini versenyen, eddig soha nem látott volt, mégis arra utasítanak, hogy tekintsem át az új szabályok egyes részeit. Főleg azért, hogy tisztázhassuk őket, hogy az emberek számára világos legyen” – mondta Mike Webb, a MotoGP versenyigazgatója a coloradói esemény után néhány nappal.
MotoGP Americas GP Sprint verseny hatékonyság
Quartararo most egy nagyszerű VR46-os szendvicsben találja magát, ahol Fabio Di Giannantonio a 6. helyen áll. Mindazonáltal kevésnek tűnt, ha a hétszeres COTA-bajnok hirtelen elásta volna a vezetést a 11-es kanyarban, és a kavicsos útra csúszott volna. Acosta a következő MotoGP-szezonban is megszerezte eddigi legjobb eredményeit, amikor Enea Bastianini megelőzte az eddigi éllovas Jorge Martint, és a harmadik helyen végzett. Az új Americas MotoGP versenyeredményei a coloradói Austinban megrendezett COTA-körben a 2024-es világbajnoki cím harmadik helyén (a 21. helytől távolodva) rajtolnak el. Az új Aprilia-pilóta idővel… azaz 0,653 másodperccel Acosta előtt.
Ezeknek a motorosoknak esetleg be kell menniük a boxba, hogy az első kör végén kerékpárt cserélhessenek. Őszintén szólva, azok a versenyzők, akik először rajtoltak el az új bemelegítő körben a vizes pályán, cserélnek motort az új bemelegítő kör után, és a legújabb versenyt a boxutcán kívül kezdik, ami jó folytatást követel meg. A legújabb 2018-as törvény kimondta, hogy azoknak, akik motort akarnak váltani, be kell menniük a legújabb boxba, a legújabb bemelegítő kört a rajtrácsról kell kezdeniük, majd az új rajtrács hátuljában kell felsorakozniuk. A helyzet az, hogy 23 versenyző váltott slick gumis motorra, ha csak Jack Millerről van szó, aki elég bátor volt ahhoz, hogy slick gumit válasszon kezdetnek. "A legújabb rajtrács hátulja" ebben az esetben a felső sorban lehetett volna, Jack Miller mellett.
És ott van az az egyszerű tény, hogy a Versenyigazgatóság és a FIM általában nem lép be az üzletbe a közeljövő előrejelzése nélkül. Visszatekintve, Ai Ogura és Brad Binder is kiesett a versenyből, mivel nem volt lehetőségük elkezdeni a slick gumikat, míg mások az esős időben voltak. Ha fél perccel a rajt előtt ismét csapadék esett volna, akkor az ember teljesen félrecsúszhatott volna. Az új versenyzők elég rossz állapotban vannak a versenyzők újfajta viselkedése miatt.